부자로 환승하라_머니트레인 부자가 되기 위한 새로운 패러다임 / 매일경제신문(매경출판)

 

부동산 투자,
이제는 지하철이 핵심이다

부동산 재테크의 시작은 ‘지역 공부’다. 우리가 사는 부동산은 부(不)동산이라서 정착되어 있기에 토지의 중요도가 크다. 그 부동산이 어디에 위치하느냐에 따라 흥망성쇠가 달라지기 때문이다. 그런데 이러한 지역을 보는 눈은 어떻게 키워야 할까? 바로, 지도를 보는 것이다. 모든 해답은 지도에 있다. 지역을 안다는 것은 그 지역의 지도를 살펴보고 익숙하게 만드는 일이다. 왜냐면, 우리는 모든 지역을 가볼 수 없으며, 가본다 하더라도 하늘에서 내려다본 것처럼 입체적으로 그곳을 파악할 수 없기 때문이다. 지역을 많이 알아두어야 한다. 그래야 좋은 선택을 할 가능성이 높아진다.

지역을 많이 알아두기 위해서는 많이 돌아다녀야 한다. 이때, 지하철은 부동산을 공부하는 데 굉장히 중요한 요소가 된다. 운전을 못 하는 학생이라도 지하철은 탈 수 있기 때문이다. 그렇기에 많은 사람들이 지하철의 중요성에 대해 이야기한다. 우리가 늘 타고 다니는 지하철을 중심으로 부동산을 연관 지어서 생각하면, 내 집은 어디에 사야 하는지, 어디가 저평가되었는지, 뉴스에 오르내리는 지역은 왜 이렇게 뜨는 것인지 스스로 100% 이해할 수 있다.

부자가 될 마음이 있고, 돌아다닐 마음이 있는데, 돌아다닐 시간이 없다고 얘기하는 사람, 어디부터 가봐야 할지 모르겠다고 하는 사람은 이제부터는 지하철을 타라. 늘 타고 다니는 지하철을 이제는 당신을 부자로 환승시켜줄 머니트레인이라고 믿고 열심히 움직여라. 이것은 평범한 사람이 부자가 될 수 있는 가장 확실하고도 효과적인 공부법이기 때문이다. 『부자로 환승하라 머니트레인』은 의미 없이 지하철을 타기만 했던 당신에게 이제는 머니트레인을 타야 한다는 사실을 새롭게 각인시켜준다. 그리고 꼭 알고 있어야 할 지하철 투자 지식과 실질적인 지하철 공부법을 알려줄 것이다.

프롤로그

1칸 부동산 공부는 어떻게 해야 하나?

1-1. 부동산 공부는 어떻게 해야 하는가?
1-2. 부동산 재테크는 부동산을 사는 것으로부터 시작된다
1-3. 어떤 부동산이 잘 팔릴까?
1-4. 부동산 상승요인 첫 번째, 인구
1-5. 부동산 상승요인 두 번째, 일자리
1-6. 부동산 상승요인 세 번째, 교통
1-7. 수도권 행정구역도 외우기
1-8. 지도 위에 지하철 노선도을 겹쳐야 투자할 곳이 보인다

2칸 왜, 지하철인가?

2-1. 왜, 지하철인가?
2-2. 지하철은 계속 확장될 것이다
2-3. 운행하고 있는 지하철 노선은 몇 개일까?
2-4. 지하철역은 과연 몇 개나 될까?
2-5. 지하철 어디까지 타봤니?

3칸 지하철 노선 구간별 특징 파악하기

3-1. 지하철 노선별 특징
3-2. 5가지 핵심 점검 포인트
3-3. 지하철에도 등급이 있다
3-4. 지하철 1등급 노선 (3개 노선) :
공항철도
2호선
신분당선
3-5. 지하철 2등급 노선 (4개 노선) : 9호선
분당선
경의중앙선
1호선
3-6. 지하철 3등급 노선 (6개 노선) : 3호선
4호선
5호선
6호선
7호선
8호선
3-7. 지하철 4등급 노선 (4개 노선) : 우이신설선
인천1호선
인천2호선
수인선
3-8. 지하철 5등급 노선 (5개 노선) : 의정부경전철
용인에버라인선
경춘선
서해선

4칸 머니트레인 투자 트레이닝 _ 지역

4-1. 부동산 상승요인으로 살펴본 수도권
4-2. 인구와 지하철로 살펴본 서울 핵심 투자 지역
4-3. 인구와 지하철로 살펴본 경기도 핵심 투자 지역
4-4. 인구와 지하철로 살펴본 인천 핵심 투자 지역

5칸 머니트레인 투자 트레이닝 _ 노선

5-1. 지하철 이동시간과 부동산 가격은 반비례한다
5-2. 이용객 수가 높은 노선
5-3. 전 구간이 서울인 노선에 집중하라!
5-4. 서울과 경기도가 나눠지는 역을 파악하라!
5-5. 지상구간이 지하화 된다면?

6칸 머니트레인 투자 트레이닝 _ 역

6-1. 지하철 이용객 수는 가치판단의 바로미터!
6-2. 환승역 : 환승역에 투자해라!
6-3. 마지막 지하철역을 눈여겨봐라
6-4. 지하철역으로 둘러싸인 곳을 찾아라
6-5. 지하철 4개의 섹터가 잘 살아 있어야 역세권의 힘을 가진다
6-6. 지하철 1km 이내만 투자해라!
6-7. 지하철 간 운행시간을 살펴봐라

7칸 부자로 환승하라

7-1. 부자가 되고 싶다면 머니트레인으로 환승하라!
7-2. 언제부터 부동산을 보러 다녀야 하는가?
7-3. 머니트레인 48주 프로젝트

에필로그

저 자 : 백 승 혜
산업디자인을 전공하고, 졸업 후 바로 프리랜서로 일하면서 주거 인테리어, 상가 인테리어, 프랜차이즈 인테리어 매뉴얼 개발&디자인, 상가개발, 분양 등 부동산 전방위로 실무를 쌓았고, 이후 경매를 시작해 (전)이룸경매학원 원장을 거쳐 현재는 네이버에서 ‘머니카페’를 운영하고 있다. 저자는 지금도 실전 투자자로 활동하며 인테리어 디자이너 20년 차의 노하우를 살려 매입 부동산들을 직접 개발 · 디자인하며 비즈니스센터, 쉐어하우스, 한 달 살아보기 등 수익형 부동산을 개발하는 전 과정을 진행한다. 때문에 부동산 전반에 대한 풍부한 실전 노하우는 저자를 따라올 전문가가 없다는 평이다. 지금의 저자가 되기까지 너무 오랜 시간이 걸린 것이 안타까워 좋은 멘토만 있다면 부자가 되는 시간은 짧아질 수 있다는 판단하에, 부자가 되고 싶은 사람들에게 저자의 노하우를 모두 전수하며 수강생들을 훈련시키고자 부자근육트레이너로 활동하고 있다.
첫 번째 책 『부자근육을 키워라』에서는 부동산 공부도 근육을 키우듯 체계적으로 키울 수 있는 노하우를 담았으며, 백화점과 기업체에서 강의 문의가 쇄도해 지난 3년간 수많은 수강생들을 상대로 강의를 진행했으며, 부동산을 잘 판단하고 살 수 있도록 친절하고도 객관적인 데이터를 제시해 수강생들에게 높은 지지를 받았다. 저자의 두 번째 책인 『부자로 환승하라 머니트레인』은 부동산을 공부할 때 꼭 필요한 '지역공부'에 대한 실전지침서로서, 부동산을 전 국민이 꼭 공부해야 함을 강조하면서, 지하철로 부동산을 완벽하게 이해할 수 있도록 1년 동안 심혈을 기울여 쓴 책이다.

우리는 정말 부동산 공부를 제대로 하고 있는 것일까? 회사를 다니는 직장인의 부동산 공부 과정을 살펴보자. 짬짬이 이동하는 시간을 이용해 인터넷뉴스를 검색하고, 주말 시간을 이용해서 모델하우스를 가고, 경매를 배우고 경매 물건을 검색하기도 하고, 각종 세미나와 책들을 읽고 있다. 그런데, 이상하게도 나는 부동산에 대해 잘 알고 있다는 느낌이 들지 않는다. 왜 그럴까? 시작이 잘못되었기 때문이다. 다시 말해, 소비자의 입장에서만 공부했기 때문이다.
--- p.15

부동산 공부를 시작할 때 가장 먼저 해야 할 게 있다. 가장 기초가 되면서도 기초를 확실히 다지는 방법이기도 한 ‘행정구역도 외우기’다. 이 공부법은 지역공부를 시작할 때 가장 기본이 되어야 한다.
--- p.31

부동산에 대해 많이 알고 있다고 지역을 많이 안다고 얘기하는 사람들도 지하철 노선도를 나눠주고 가봤던 지하철역을 체크해달라고 하면, 대부분의 사람들이 생각했던 것보다 가본 역이 많지 않다는 사실에 놀란다. 여러분도 시간이 걸린다 해도 꼭 체크하고 넘어가길 바란다. 그래야 자신이 어느 정도 부동산을 알고 있는지 정확하게 체크할 수 있고, 가본 지역이 적다는 사실을 눈으로 직접 확인할 수 있다. 지역을 많이 모르는데, 어떤 부동산이 좋은지 비교할 수는 없다.
--- p.54

지하철 노선에도 급이 있다고 거듭해서 이야기하고 있다. 지정학적인 위치 때문에 어쩔 수 없이 이 노선을 빼고 이야기할 수 없다. 필자가 뽑은 3개의 핵심 노선은 바로, 공항철도, 2호선, 신분당선이다. 이 3개의 노선만으로 수도권의 핵심 지역을 80% 이상 설명할 수 있기 때문이다.
--- p.80

광명역은 역사의 크기를 봐도 알 수 있듯이 현재보다 미래의 투자가치가 더 높은 곳이다. 이케아, 롯데몰, 코스트코 등 대형 유통업체가 입점해 있고, 신안산선(2023년 예정), 월곶-판교선(2024년 예정)등이 들어서면 교통, 생활인프라를 갖추게 된다. 광명시가 추진하는 광명시흥테크노밸리 등 일자리까지 확충될 예정이니 지속적으로 발전해갈 곳이다.
--- p.146

2016년부터 연남동의 부동산은 크게 상승해 당분간은 꼭지라 불러도 될 만큼 상승했다. 투자자 입장에서 살펴보면 진입이 쉽지 않은 상황인 것이다. ‘아, 조금만 일찍 알았더라면’ 하면서 아쉬워하는 사람들이 많다. 그러나 역사는 되풀이된다. 도심지 내에 지상으로 가는 지하철구간이 상당히 많이 있다. 한정되어 있는 서울 도심지의 유효한 토지를 확보하기 위한 노력은 계속될 것이다. 그러면, 앞으로 ‘경의선숲길’과 같은 투자 기회는 또 있을 것이다. 연남동을 다시 공부하자. 투자 기회가 사라졌다고 너무 늦었다며, 연남동을 쳐다도 보지 않으면 또 다시 후회하게 될 일이 생길 것이다.
--- p.251

지하철의 반경을 고려할 때 지하철로부터의 거리도 중요하지만, 지하철역과 지하철역 간의 거리도 중요하다. 뉴타운 중 관심을 받았던 곳이 아현뉴타운인데 개발이 완료될 때까지 10년 정도 시간이 걸리긴 했지만, 아현뉴타운에 진정한 가치는 바로 교통에 있다고 할 수 있다. 부동산은 첫째도 위치, 둘째도 위치, 세 번째도 위치라고 할 정도로 위치가 가장 중요하다. 왜냐면 부동산은 움직이지 않는 고정성을 가지고 있기 때문이다. 고정되어 있는 부동산에 접근하기 편리하기 위해서 교통이 발달했고, 그 교통 중에 가장 강력한 것이 지하철이다. --- p.270